SR400ハイボールマン号、プラグをイリジウムに交換す
今日は久々にバイクの話。
ヤマハ60周年カラーSR400、通称ハイボールマン号も新車購入から早4年。
出会った頃から変わらずのカワイイやつで、ちっとも色褪せない魅力でハイボの傍らにそっと寄り添ってくれる。
でも最近、、なんだかアイドリングが不安定な気がする。
最新インジェクションなのに一体どうしたんだい相棒よ、、もしかして怒ってんのか？、トモダチの大型バイク眺めるたんびにいいなぁコレいいなぁデッケェなぁって言ってるハイボに愛想つかしちゃってんのか、、？(；´Д｀)
バイクに向かって一人ぶつぶつ話すハイボールマン、とそこである友人が言った。
「プラグじゃね？」
、、え？、、プラグ、、？(๑꒪⍘꒪๑)ﾅﾝｽｶｿﾚﾄﾞｯｶﾃﾞｷｲﾀﾅｴｰｯﾄｴｯﾄ
よし、、いっちょやるか( ･ὢ･ ) ﾑﾑｯ
ポチってやったら次の日には届いちゃう、そんなAmazonがぼくはとっても好きなんです
跨った時の左ヒザのあの辺にあるプラグ交換、まずはキャップを手でグイって引っこ抜くから始まります
ハイボが初めて使う車載工具、そして初めて使うのに既にサビてるっていう
車載工具？はぁ？ウチの子にはそんなんありませんことよ、って人は落ち着いて右サイドカバー下を見てみましょう
プラグレンチ使ってコイってねじって緩ませたら、あとは手でクルクル回して外すらしい
いやん、そんなとこジロジロ見ないでよぅ、、、ッ！、、誰だ頭の中で変なこと言ってるおじさんは(;´Д｀)
取り外した純正プラグは謎のサビサビ、、ごめんよハイボールマン号、こんなんなってるまで気づかないお父ちゃんをば許してけろなぁ
イリジウムプラグとは電極が尖ってるタイプのことを言うらしく、よくわかんないけどどうもそのカタチがミソらしい
Amazon開いて「SR400 イリジウム」で引っかかったのがこれだから、、それがこの品番を選んだ理由
このキャップは多くの人は手では無理、そしてネジザウルスまじ最強
最初から工具使うのは絶対厳禁、ナメちゃうのが嫌ならまずはゆっくり手でねじ込みましょう
赤子の手をひねるよりは強く、ぞうきん絞りよりはちょい強く、、ぐらいの締め付けトルクが吉とみた(ꀀꎁꀀ)
元通りにカバーをぐいっと奥までブチ込んだら作業は完了、、おっふ洗車もしなきゃそうしなきゃ(;´Д｀)
おっふ、、かっけぇ、鉄感まじやべぇ、、、かっけぇ(((;꒪ꈊ꒪;)))
結果、、アイドリング不調はウソのように消え去り、代わりにフルフェイスの中でニヤつくおじさんが出来ましたとさ♪
プラグでアイドリング不良が解消ですか!
自分のボルティも、今年はアイドリングがおかしいと言うか、信号での待ちや、減速でエンストするんですよね(-_-;)
ここは真似して、イリジウムプラグに替えてみよかな(^^;
単気筒の鼓動、いいですよね(‘ω’)ノ
roadbusterさんこんばんは(^^)
減速時や信号待ちでの回転数落ち、症状一緒ですね(･･;)
純正品からイリジウムに変えたとしても1個千円程度ですし
、これで改善するなら安いもんだべ！とやってみた次第です。
これが4気筒なら破産します。。て、いうリーズナブルな面も単気筒のいい所、ですね(´･Д･)」
先日、プラグ交換しました(‘ω’)ノ
プラグはイリジウムをおごり、さて始動( ﾟДﾟ)
お！アイドリングがうそのように安定(^^♪
かなりアイドリング低くしてもエンストしなくなりました(^O^)
ドコドコとラーメンツーリングに行きたくなりましたが、時間なく、この日はバイク終了(-_-;)
ラーメンブログから、バイク修理のヒントもらえてありがとうございました(‘ω’)ノ
赤男爵に相談したら、二万はかかると脅されましたが、ほぼ千円のプラグ交換だけで良かったとはラッキーでした(^^;
いつか行きたいラーメンツーリング(‘ω’)ノ
こんな駄ブログがroadbusterさんにとっての何かのキッカケになったとしたら、それだけでもうハイボールマンなんかは悦至極にござるやづです(;´Д｀)
1,000円払っての費用対効果としたらもう最高の結果になったようで何よりで、、ほんとバイクいじりってのはカスタマイズ含め、値段じゃないな、と思います(*´∀｀)
しかし、、レッドバ□ンの破壊力がエゲツねっす(；´∀｀)
はじめまして。
くめちゃんが気になって調べた時からちょこちょこ拝見させていただいております。
SRの車載工具って何故か錆びてるんですよね。まあ、使う機会が少ないから当然なのかもしれませんが、知らぬ間に錆びてしまっているのは中々にと言うところではありますね。
マー坊さん、はじめましてコメントありがとうございます( ﾟ∀ﾟ )
車載工具なんて使わないに越したことないですからね、、に、しても錆びてましたねぇ地味にじんわりそこはかとなく( ˊ̱˂˃ˋ̱ )